Ngày 22/12/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 336/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, có hiệu lực từ ngày 01/03/2026. Đây được xem là văn bản siết chặt mạnh mẽ tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn giao thông vốn diễn ra phổ biến tại nhiều địa phương hiện nay. Theo nghị định, mức phạt tối đa trong lĩnh vực hoạt động đường bộ đối với cá nhân lên tới 75 triệu đồng, đối với tổ chức lên tới 150 triệu đồng.
Căn cứ pháp lý:
1. Lấn chiếm vỉa hè, lòng đường là hành vi vi phạm pháp luật
các hành vi sau đây đều có thể bị xử phạt:
- Bày bán hàng hóa trên vỉa hè;
- Đặt bàn ghế kinh doanh ăn uống;
- Tập kết vật liệu xây dựng;
- Đổ cát, đá, gạch ra hành lang an toàn đường bộ;
- Dựng mái che, biển quảng cáo lấn chiếm;
- Tự ý sửa chữa, phá bó vỉa hè;
- Dựng công trình trái phép trên đất giao thông.
2. Mức xử phạt hành vi lấn chiếm vỉa hè theo Quy định mới
Theo quy định tại Điều 5 Nghị định 336/2025/NĐ-CP mức phạt đã tăng hơn nhiều so với quy định cũ. Mức xử phạt đối với tổ chức bằng 02 lần mức xử phạt đối với cá nhân.
Phạt đến 2 triệu đồng đối với hành vi trồng cây che khuất tầm nhìn
Theo khoản 1 Điều 5 Nghị định 336/2025/NĐ-CP, cá nhân trồng cây trong hành lang an toàn đường bộ làm che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện hoặc che lấp biển báo giao thông sẽ bị:
-
phạt từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
Ngoài phạt tiền, người vi phạm còn bị buộc di dời cây trồng gây che khuất tầm nhìn.
Treo băng rôn, đặt biển quảng cáo trái phép có thể bị phạt đến 4 triệu đồng
Khoản 2 Điều 5 quy định phạt từ:
-
1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân;
Nếu thực hiện một trong các hành vi:
-
dựng cổng chào trái phép gây ảnh hưởng an toàn giao thông;
-
treo băng rôn trái phép trong phạm vi đất đường bộ;
-
đặt, treo biển hiệu, bảng quảng cáo trái phép trên đất đường bộ ngoài đô thị;
-
đổ rác thải ra đường bộ không đúng nơi quy định.
Biện pháp khắc phục hậu quả gồm: buộc thu dọn băng rôn, biển quảng cáo; buộc thu gom rác thải, vật liệu vi phạm.
Dựng lều quán, công trình trái phép trên đất giao thông bị phạt đến 10 triệu đồng
Theo khoản 3 Điều 5, hành vi: dựng rạp, dựng lều quán, xây cổng ra vào, xây tường rào, xây dựng công trình trái phép trong phạm vi đất dành cho kết cấu hạ tầng đường bộ.sẽ bị xử phạt: từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng đối với cá nhân;
Ngoài tiền phạt, người vi phạm còn bị:
-
buộc tháo dỡ công trình;
-
buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu của khu vực vi phạm.
Đổ vật liệu xây dựng, lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ bị phạt đến 10 triệu đồng
Khoản 4 Điều 5 quy định mức phạt: từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân; đối với các hành vi:
-
đổ hoặc để trái phép vật liệu, chất phế thải trong hành lang an toàn đường bộ;
-
tự ý đào, đắp, san lấp mặt bằng;
-
treo vật làm sai lệch biển báo giao thông;
-
dựng lều quán trái phép tại gầm cầu vượt, hầm đi bộ;
-
cản trở hệ thống thoát nước đường bộ.
Đây là nhóm hành vi thường gặp tại các công trình xây dựng dân dụng khi tập kết cát, đá, sắt thép chiếm dụng vỉa hè hoặc lòng đường.
Xây dựng biển quảng cáo trái phép có thể bị phạt đến 30 triệu đồng
Theo khoản 5 Điều 5, cá nhân vi phạm bị phạt từ: 10.000.000 đồng đến 15.000.000 đồng nếu:
-
xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo trong hành lang an toàn đường bộ mà không được chấp thuận;
-
không tháo dỡ biển quảng cáo khi có yêu cầu của cơ quan quản lý;
-
không hoàn trả nguyên trạng hành lang an toàn đường bộ.
Ngoài xử phạt tiền, cơ quan chức năng còn có quyền: buộc tháo dỡ công trình quảng cáo; buộc khôi phục hiện trạng ban đầu.
Chiếm đất giao thông xây nhà ở bị phạt đến 40 triệu đồng
Một trong những mức phạt nghiêm khắc nhất tại Điều 5 là đối với hành vi: chiếm dụng đất đường bộ hoặc hành lang an toàn đường bộ để xây dựng nhà ở. Theo đó cá nhân bị phạt từ 15.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng;
Ngoài ra, Nghị định cũng xử phạt cùng mức đối với các hành vi:
-
đấu nối trái phép vào đường chính;
-
tháo dỡ, di chuyển công trình đường bộ trái phép;
-
lắp đặt biển quảng cáo trong hành lang an toàn đường cao tốc.
Biện pháp khắc phục bắt buộc gồm: tháo dỡ công trình vi phạm; tháo dỡ công trình vi phạm; khôi phục nguyên trạng đất giao thông; chấm dứt hành vi lấn chiếm.


